MTP SERIES
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![totalstop_tsr totalstop_tsr](http://www.comet-spa.com/wp-content/uploads/2018/07/totalstop_tsr.jpg)
- Motore elettrico MEC 132
- Testata pompa in ottone
- Valvola di regolazione automatica imbullonata
- Carter: in lega di alluminio pressofuso anti-corrosione
- Pistoni guida in acciaio inox temprati
- Valvole di non ritorno in acciaio inox ad alta efficienza
- Pistoni tuffanti in ceramica integrale
- Collettore in ottone: stampato per una massima robustezza e durata fino a 310 bar
- Bielle in lega di bronzo integrale, realizzate in corpo unico
- Cuscinetti a rulli conici di alta qualità
- Maggiore capacità olio per dissipare il calore e migliorare la lubrificazione per una più lunga durata
- Esclusivo sistema No-Oil-Leak nel carter per ridurre al minimo l’usura della tenuta olio pistone (Brevettato)
- Esclusivo sistema di tenuta tra carter e testata pompa che impedisce alla polvere e alla sporcizia di penetrare dove lavorano i pistoni pur lasciando fuoriuscire l’acqua (Brevettato)
- VERSIONE BASE: motore completo di scatola di protezione morsettiera
- VERSIONE TSR: motore completo di quadro elettrico con interruttore a levetta e cavo elettrico da 6m / Dispositivo TotalStop ritardato
Applicazioni e Usi
![Motor Pump Units with Electrical Motor Motor Pump Units with Electrical Motor Comet](http://www.comet-spa.com/wp-content/uploads/2018/07/mtp_unit_el_app_1.jpg)
![Motor Pump Units with Electrical Motor Motor Pump Units with Electrical Motor Comet](http://www.comet-spa.com/wp-content/uploads/2018/07/mtp_unit_el_app_3.jpg)
![Motor Pump Units with Electrical Motor Motor Pump Units with Electrical Motor Comet](http://www.comet-spa.com/wp-content/uploads/2018/07/mtp_unit_el_app_2.jpg)
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