• Motore elettrico MEC 160 M
• Testata pompa in ottone
• Accoppiamento pompa-motore con giunto flessibile (integrato nel motore)
• In lega di alluminio pressofuso anti-corrosione
• Pistoni guida in acciaio inox temprati
• Valvole di non ritorno in acciaio inox ad alta efficienza
• Pistoni tuffanti in ceramica integrale
• Collettore in ottone: stampato per una massima robustezza e durata fino a 350 bar
• Bielle in lega di bronzo integrale
• Cuscinetti a rulli conici di alta qualità
• Maggiore capacità olio per dissipare il calore e migliorare la lubrificazione per una più lunga durata
• Tenute di lunga durata
• Esclusivo sistema No-Oil-Leak nel carter per ridurre al minimo l’usura della tenuta olio pistone (Brevettato)
• Esclusivo sistema di tenuta tra carter e testata pompa che impedisce alla polvere e alla sporcizia di penetrare dove lavorano i pistoni pur lasciando fuoriuscire l’acqua (Brevettato)
• motore completo di scatola di protezione morsettiera

Che tu sia un’azienda o un cliente privato, devi solo fare clic su uno dei pulsanti qui sotto e in pochi passaggi ti indirizzeremo alla soluzione migliore in base alle tue esigenze.