• Motore elettrico MEC 100
• Testata pompa in ottone
• Valvola di regolazione automatica integrata
• Maggiore profondità delle alette per aumentare la superficie e massimizzare la dissipazione del calore
• Valvole di non ritorno monoblocco in acciaio inox
• Pistoni tuffanti in ceramica integrale resistente al calore per lavorare su guarnizioni lubrificate
• Carter rinforzato per una maggiore capacità di carico
• Carter di grandi dimensioni per una maggiore capacità olio, migliore lubrificazione e temperature inferiori di esercizio.
• Bielle in bronzo sovradimensionate di tipo industriale realizzate in corpo unico
• Motore completo di quadro elettrico con interruttore a levetta e cavo elettrico da 6m
• Dispositivo TotalStop ritardato

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